TestDrive Статьи

Infiniti QX60. Предвкушение счастья

mir-tu-odessa0
Автор: Mikheil Mkrtichyan
Страна: Украина

Раннее утро субботы не предвещало погодного Армагеддона. Моросящий дождик, слегка затапливающий киевские метрополитены, мог бы, конечно, и намекать на это, но кому было дело до происков природы. Впереди нас ожидало легендарное путешествие к морю с легким привкусом задора, авантюры и вина, испитого вчера всеми в избытке.

Так как в Одессу я ехал впервые, к поездке готовился особо тщательно. Приобрел капитанскую фуражку и запасся питьевой водой на всю дорогу. Бензин покупать не пришлось, он был благосклонно предоставлен вместе с тем кораблем любви, который и должен был доставить нас в Одессу. Да-да, именно так был прозван белый Infiniti QX60, выданный нам Nissan Motors Ukraine для тест-драйва.

mir-tu-odessa6
Infiniti QX60

500 километров до финиша

До сих пор благодарен провидцу за столь щедрый подарок судьбы. Возможно, именно он не сорвал наших долгоиграющих планов по покорению морского побережья. Погода в этот день совершенно не располагала к покатушкам. Из-за непрекращающегося ливня, будто в сезон дождей где-то в джунглях Индии, видимость на дороге была близка к нулю.

В таких случая ты либо останавливаешься и ждешь, пока распогодится, либо на свой страх и риск продолжаешь движение. Во втором случае задача авто минимизировать опасность. И вот с чем-чем, а с этим машина справлялась на «отлично».

Всевозможные датчики и камеры, дающие обзор на 360 градусов,  показывали и сигнализировали о происходящем по сторонам, значительно облегчая передвижение. О приближающихся преградах, помехах на дороге и обгонах, несмотря на обильный дождь, мы знали заранее. В какой-то момент машина даже сама начала притормаживать, сигнализируя о возможном столкновении. Обошлось, конечно же, без него.

275 километров до финиша

И если со столкновениями, слава Богу, не складывалось, то с галдежом в машине все было знатно. Из пяти человек лишь один не хотел любви, заботы и внимания водителя. Как можно догадаться, это был сам водитель. Требование переключить музыку, поднять окно, открыть прозрачную панорамную крышу, отключить задние динамики или включить обогрев сидения звучали раз в три минуты и хаотично сменяли друг друга. В какой-то момент частный извозчик в лице меня начал немного уставать.

Нелепое решение взять с собой на тест-драйв дружескую компанию далось нелегко и до сих пор отдает эхом по всей моей нервной системе. В дороге правый глаз переставал дергаться лишь при появлении какой-то красоты на горизонте. Тут я останавливался, выпускал пар, настраивал глаз на работу с видоискателем и фотографировал. Благо, природа Украины меня не подводила, и остановок было достаточно, чтобы не превратиться в одноглазого неврастеника.

Где-то на полпути до Одессы наш белоснежный корабль любви поморгал своим футуристичным задним стопом и съехал с трассы. Следующие двадцать минут навсегда останутся в памяти комбайнеров, которые собирали здесь сено. Дети города, завидев издали стога, в кроссовках, что подороже, неслись по мокрому грунту с дикими воплями индейцев племени Апачей. Утопая по щиколотку в намокшей земле, мы запрыгивали на стога, обнимали скатыши и позировали на фоне мрачноватого неба и бескрайних просторов.

Посмотреть на Дюка с люка

Хотя мы и ехали в Одессу, но что мы знали о ней? В официальных источниках можно прочесть, что Одесса – третий по численности город Украины. Крупнейший морской порт. Город-герой, в конце концов. Еще тут снимали приключения Электроника, а в 1838 году именно в Одессе, единственной в целой империи, был первый раз положен асфальт.

mir-tu-odessa3
Памятник Дюку Ришелье, Одесса, Украина

Но неужто сухие факты способны передать всю прелесть этого места? Конечно, нет, скажу я вам вполне ответственно и искренне. Душа этого прибрежного города скрыта за вуалью туристической инфраструктуры. Она погребена среди легенд, что срослись корнями с теми людьми, которые тут некогда жили и сейчас живут.

Арман Эммануэль Софи-Септимани де Виньеро дю Плесси, граф де Шинон, пятый герцог Ришелье. Именно так звали человека, которого одесситы нынче называют просто и со вкусом – Дюк (герцог). Именно с этим французом из знатного рода Ришелье связывают один из самых масштабных этапов развития города. За одиннадцать лет правления герцог сумел сотворить действительно многое.

Как утверждают историки, первым делом Дюк добился снижения торговых пошлин. Это не могло не отразиться на товарообороте порта. Добившись притока финансов, Дюк взялся за строительство. Прокладывались дороги, строились церкви, больницы, рынки и гимназии. Дошло до того, что улицы выкладывались гранитной брусчаткой, привезенной из Италии.

Преодолев эпидемию чумы, герцог оставил после себя развитый европейский город. Согласно переписи населения тех годов, за время правления Ришелье количество жителей Одессы увеличилось в четыре раза. Сии благие действия градоначальника не могли быть забыты и увековечились в виде статуи, которая по праву считается одним из главных символов города. Возвышается монумент наверху Потемкинской лестницы. И мой вам совет, взгляните на Дюка со второго люка.

Стулья, лестница и море

Потемкинская лестница и сама по себе является неотъемлемой частью исторического облика Одессы. Тревел-блогеры эпохи «до интернета» писали о ней исключительно возвышенно. Александр Грин называл лестницу знаменитой, Жюль Верн – монументальной, Островский – единственной в своем роде, а Марк Твен скудно описал ее одним словом – «великолепно». Не могли ведь столь известные писатели-путешественники ошибаться.

mir-tu-odessa4
Потемкинская лестница, Одесса, Украина

Задуманная как парадный вход в город с моря, лестница стала доминантой архитектурного облика Одессы и ее символом. До середины XIX века она спускалась прямо к морской глади. Нынче это, к сожалению, не так. Лестница по-прежнему начинается на Приморском бульваре недалеко от памятника герцогу де Ришелье, но низ ее вместо берега моря упирается в тротуар Приморской улицы.

Конечно, не сказать о том, что из этого города были Ильф и Петров – значит провинится перед гениями пера. Произведения этих двух – неотъемлемая часть любых must read списков современности. В благодарность за их труды одесситы установили на Дерибасовской один из двенадцати стульев, описанных в известном романе. Памятник постоянно привлекает огромное количество туристов, желающих водрузить мягкую часть на бронзовую поверхность. И если иностранцам, не знающим об Остапе, совершенно непонятен ажиотаж и очередь вокруг стула, то по соседству в Пассаже… ох уж эти открытые иностранные рты. Из арки, похожей на вход в обычный дворик, то и дело доносятся французское мелодичное «о-ла-ла», итальянское восторженное «белиссимо» и постсоветское-традиционное «охренеть, как красиво».  Не отказывайте себе в удовольствии посетить это место.

Да и вообще, заглядывайте в одесские дворики как можно чаще. Именно они делают этот город столь визуально привлекательным для современного урбаниста. Моря-морями, а истинные сокровища, как это обычно бывает, спрятаны от глаза людского. Во дворах Одессы вас могут встретить залежи архитектуры прошлого столетия, колоритные деревянные балкончики, памятники, фонтаны, красиво расписанные обветшалые стены, мраморные скульптуры… и бесконечное количество представителей семейства кошачьих, неподвижно и лениво лежащих тут до самого захода солнца.

Ночная Одесса

После заката мохнатые усачи прячутся, зажигаются уличные фонари, и город становится совершенно другим. О ночной Одессе можно писать отдельную статью. Туристы, повесы, опытные прожигатели жизни, шулера, роскошные дамы, герои современности и достойные джентльмены. Все они встречаются на вечерней набережной, облачившись в свои лучшие наряды. С бокалом чего-то крепленого, под живой музыкальный аккомпанемент и в пене морского прибоя тут проводятся часы, тратятся деньги и прожигается молодость. Но как же роскошно она прожигается и как много потом предстоит поведать внукам и утаить от детей.

mir-tu-odessa5
Одесский морской порт, Украина

Единственное, что сдерживало лично меня от полной капитуляции перед всеми этими соблазнами – желание управлять кораблем любви. Infiniti QX60 был неотъемлемой частью практически всех моих вечерних вылазок.

Это автомобиль, созданный для комфорта. Любителям размеренной, полной спокойствия манере вождения он воистину придется по душе. В нем не хочется обгонять, нарушать правила или гудеть в клаксон всем тем, кто невежествен на дорогах. Откинувшись на спинку кожаного сидения и приняв наиболее удобное положение, одной рукой лениво крутишь мультируль. Вторая рука при этом вытянута и ловит теплый воздух ночного города, проскальзывающий между пальцами.

Ощущение кайфа от ночной езды не передать словами. Водителям сей процесс хорошо известен. В моем случае он дополнялся еще и мягкой подвеской, работающей на городских скоростях практически идеально. Кочки, ямки и лежачие полицейские воспринимаются этой машиной как нечто, на что не стоит обращать внимания. Приятным бонусом оказался и расход этого кроссовера. Одиннадцать литров на «соточку» для машины, весящей за две тонны, показатель отличный.

Разъезжая на QX60 по ночной Одессе я узнал о двух интересных особенностях, связанных с местным автотранспортом. Тут до сих пор существует понятие «словить фару». В этом городе сохранилась практика бесплатного частного извоза. Стоя у дороги и махнув рукой, можно с легкостью сесть в любой автомобиль, которому с тобой по пути.

По моему маршруту следования меня пытались остановить более десяти раз. Не буду утверждать, но разве это и не является лучшим показателем визуальной притягательности машины?

Вторая особенность – тут очень любят городской стрит-рейсинг. Несмотря на то, что я был за рулем достаточно крупного авто, желающих бросить мне вызов оказалось более чем достаточно. И здесь нужно сказать, что эта чертовка, как и Одесса ночью, при переключении в режим «спорт» становится совершенно другой, мощной и дерзкой.

Но не буду вдаваться в подробности, ведь это еще предстоит читать ребятам из Nissan Motor Ukraine… Наш тест-драйв продолжается. Море, солнце, шикарное авто и отличная (местами) компания – что еще нужно для полного счастья?

Редакция благодарит Nissan Motor Ukraine за предоставленный для тест-драйва автомобиль.

    2 Responses

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *